저는 작년부터 테슬라 (TSLA) 주가 하락할 수 있으니, 보수적으로 보라고 했고, 최근들어 100달러까지 빠질 수 있다고 조언해 왔습니다.
물론 $100는 액면분할 이후 현재 주가 기준입니다.
워낙 팬덤이 많은 종목이라 보유하고 있다면, 165달러 이하에서 추매하라고 했고, 보수적 투자자라면 100달러 부근부터 들어갈만 하다고 여러번 언급해왔죠.
TSLA 주가가 올해 나름 잘 버티다가 최근 들어 무너지는 이유는 몇가지가 있겠죠.
1. 일론 머스크가 정치에 관여하면서 미국 민주당 지지자들의 반감을 꾸준히 사고 있기 때문.
- 캘리포니아를 중심으로 하는 대도시 지역은 미국 공화당보다는 민주당 지지자들이 훨씬 많고 리버럴 하죠. 새로운 테크놀로지에 밝고 불편함을 감수하더라도 얼리어댑터로써 소비하는 계층들이 많은데 점점 민주당 디스하고 중간선거 직전부터 공화당 지지한다고 적극적으로 커밍아웃하면서 반감을 산 면이 있음. 투자자들도 마찬가지. 펀드마켓에는 민주당 지지자들보다는 공화당 지지자들이 많지만 테크에 투자하는 펀드는 민주당 지지자들도 많음.
미국인들 보면 민주당 지지자들은 공화당지지자들을 끔찍히 싫어하고, 반대로 공화당 지지자들도 민주당 지지자들을 끔찍히 혐오하죠. ㅎㅎ
정확한 수치는 없지만, 아마도 미국 내에서 테슬라 차주 중에는 공화당 지지자들 보다는 민주당 지지자들이 6:4 정도로 우위일 것으로 추측됩니다.
경영자는 본인의 정치성향을 공식적으로 표명하면 얻는 것도 많지만, 잃는 것도 많죠. 특히나 이렇게 B2C 상품을 제조하고 판매하는 기업의 경우 말조심이 필요.
2. 긴축을 이기는 플레이어는 별로 없다.
아무리 테슬라 라 하더라도 미 연준이 40여년만의 강력한 긴축정책을 추진하는데 PER가 50 이상을 유지할 수 있는 기업들은 드물죠. 테슬라는 미래가 유망한 테크 기업이지만 추정PER가 50이상인 아주 드문 기업 중 하나 입니다.
빅테크 종목들 중에 이 정도로 과분한 시장가치를 받고 있던 기업은 거의 없습니다. 그동안 일런머스크 빠들이 워낙 많은지라 버티고 있었던 셈.
게다가 이번주 테슬라가 차량가격을 할인하는 프로모션을 진행, 2023년 매출 둔화로 이어지는 것이 아니냐는 투심이 작용, 급락한 것.
http://www.koreatimes.com/article/20221222/1446093
테슬라, 미국서 일부 모델 7천500달러 할인…할인 폭 2배로 - 미주 한국일보
미국 전기차회사 테슬라가 미국 시장에서 할인폭을 두 배로 확대한다.22일 월스트리트저널(WSJ)과 블룸버그통신에 따르면 테슬라는 홈페이지를 통해 지난 21일부터 오는 31일까지 전기차 세단인
www.koreatimes.com
3.일론 머스크의 트위터 리스크
일론 머스크가 본의 아니게 트위터를 전량 인수하면서 본케보다 부케인 트위터에 시간을 너무 투자하는 것 아니냐는 걱정이 작용한 것도 크죠. 게다가 트위터 직원 상당수를 해고했고, 본인이 꾸준히 'free speech'를 주장해 놓고 자신의 사생활 관련 기사를 쓰거나 트윗을 게재한 CNN, 뉴욕타임즈 기자들의 트위터 계정을 중지시키면서 EU와 UN으로부터도 경고를 먹었죠. 매우 모순된 행동을 하면서 시장에서 일론 머스크에 대한 부정적 견해가 커진 것도 리스크로 작용하여 본케인 테슬라 주가가 급락한 원인 중 하나로 평가할 수 있겠습니다.
트위터를 LBO(바이아웃)으로 인수하면서 대출이자 부담이 커진 것도 리스크. 결국 12월 들어서도 5조원 가까이 테슬라 보유 주식을 매도하면서 하락세를 유도한 면이 있습니다. 트위터는 새로운 CEO가 취임하더라도 일론 머스크가 본인의 감정적 견해를 주체하지 못하는 편이라 트위터를 통해 리크스가 표출될 수 있습니다. 결국, 트위터를 끊을 가능성은 매우 희박하지만 새로운 투자자를 받아들여 몇년 안에 다시 IPO를 하면서 자금 리스크를 줄여야 머스크 리스크도 감소될 수 있을 것입니다.
https://www.bworldonline.com/opinion/2022/12/18/493727/elon-musks-big-problems-with-twitter/
Elon Musk’s big problems with Twitter - BusinessWorld Online
After months of negotiations, Elon Musk finalized his acquisition of Twitter on Oct. 27. The price? A whopping $44 billion. Of the purchase price, Musk coughed-up $25 billion which he raised from the sale of his Tesla stocks. Another $7.1 in cash was provi
www.bworldonline.com
아래 링크는 제가 운영하는 텔레그램 채널을 통해 작년부터 올해까지 테슬라에 대해 조언을 해왔던 내용들입니다.
투자하는 분들에게는 도움이 되는 조언들이 많으니 아직 가투로 텔레그램 가입안한 분들은, 가입들 하세요.
2022.12.14 가투로 텔레그램을 통한 TSLA 조언
보수적 투자자라면 혹시나 100달러 부근까지 빠지지 않는한 관망하는게 나을지 모릅니다.
가치투자무료채널💰가투로
이미 몇번 언급했듯이 테슬라는 1차 지지선 부근에 와 있습니다. 꽤 보수적으로 봤을 때 100달러 부근이 바닥권이 될 가능성이 있고 포지션이 없다면 160달러 이하에서 꾸준히 나눠서 모아볼만한
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2022년 8월 가투로 텔레그램을 통해 언급한 테슬라 투자조언.
테슬라가 최근 베어마켓 랠리 국면에서 많이 올랐죠. 늘 그래왔듯 테슬라에 대한 의견은 극과 극. 재작년 투자한 투자자가 아니라면, 신규매수는 안하는게 바람직.
후발 경쟁자들과 본격적인 경쟁을 하면서 거품은 점차 빠질 수 밖에.
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테슬라가 최근 베어마켓 랠리 국면에서 많이 올랐죠. 늘 그래왔듯 테슬라에 대한 의견은 극과 극. 재작년 투자한 투자자가 아니라면, 신규매수는 안하는게 바람직. 후발 경쟁자들과 본격적인 경
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2021.10.15 가투로 텔레그램을 통한 TSLA 조언
8월 말 언급처럼, TSLA(테슬라)가 상승세를 타고 있음. 2Q와 비슷하게 차량용 반도체 부족에 따른 이익률 저하를 암호화폐 보유분에 대한 가치상승이 커버하고 있는 형국. 미국시간으로 10/20 실적발표 예정. 전고점 돌파가능성도 있겠습니다. 그러나 신규진입은 비강추.
가치투자무료채널💰가투로
8월 말 언급처럼, TSLA(테슬라)가 상승세를 타고 있음. 2Q와 비슷하게 차량용 반도체 부족에 따른 이익률 저하를 암호화폐 보유분에 대한 가치상승이 커버하고 있는 형국. 미국시간으로 10/20 실적
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2021년 3월에 소개한 테슬라 장기주가 하락 분석글.
https://blog.naver.com/gaturocampus/222265668495
테슬라, 전망대로 급락하나
테슬라(Tesla; TSLA)는 투자자라면 반드시 들어봤거나 알아야 하는 대기업 중 하나인데요. 테슬라 주...
blog.naver.com
앞으로 테슬라는 빅테크 중에서도 여전히 성장세가 가장 가파를 수 있는 종목 중 하나 입니다.
그러나, 또한 분명한 것은 전기차 시장은 경쟁이 더욱 치열해 질 것.
기존 글로벌 양산차 기업들 모두 전기차를 몇년안에 대량생산을 계획하고 있고, 실제로 미국정부가 IRA법안을 통해 양산차 기업들의 배터리 공장을 지원하고 전기차 시장을 확대하기 위해 엄청난 세제혜택을 주려고 하죠.
이미 GM, 포드, 토요타, 폭스바겐, 현대기아차 등 대표적인 글로벌 양산차 기업들은 2차 전지 업체들과 함께 배터리팩 공장을 확대하고 있습니다.
전기차 시장이 앞으로 십수년 동안 고속성장을 하겠지만, 그만큼 피터지는 경쟁은 피할 수 없을 것입니다.
지난 몇년 간 누렸던 테슬라의 독주체제가 점차 막을 내릴 가능성이 있는 것이죠.
게다가 신규진출을 모색하는 다국적 기업들도 하나하나 나오고 있습니다.
애플이 그 대표적 기업인데, 소위 애플카 사업을 몇년 전 부터 타이탄 프로젝트를 통해 준비해왔다고 하죠.
많이 알려지지는 않았지만, LG그룹, TSMC 등 기존 아이폰 전략적 파트너들과 애플카를 준비 중에 있다고 합니다.
스마트폰의 성장세가 둔화하고 있기 때문에 차세대 유망한 시장은 모빌리티 인데 애플이 전기차, 자율차 시장에 뛰어든다는 점은, 박힌돌인 테슬라에게는 동시에 위기가 될 수 도 있는 셈입니다.
여전히 테슬라가 전기차, 자율차 부문에 있어서 5년 이상 경쟁자들에 비해 앞서있다고 보는게 합리적일 것입니다. 게다가 테슬라는 상대적으로 자동화에 최적화되어 있어 적은 직원수와 사업전략 수립이 빠르다는 최고의 장점을 갖고 있죠.
그러나, 기존 빅테크, 다국적양산차 기업들은 기존 소비자와 디자인, 뛰어난 A/S플랫폼, 글로벌 오피스와 파트너쉽 등이 장점이 될 수 있습니다.
그동안 쌓아놓은 누적자금과 노하우, 적은 경영자 리스크도 포함.
테슬라(TSLA)투자에 대한 결론
그럼에도 불구하고, 테슬라의 EV(전기차)시장에서의 이니셔티브는 여전히 강하게 가져갈 수 있다고 봅니다. 현 시점 기준으로 100달러가 1차 매수포인트라면, 2차 바닥은 지금 상황에서 어디라고 말하기 쉽지 않지만, 코로나19 이전인 50달러 수준이라 할 수 있겠습니다. 추정PER가 20 정도 수준. 12개월 트레일링PER는 낮아질 수 있습니다.
애플, 마이크로소프트, 구글 등의 PER가 20 부근에 있는 것을 감안한다면, 기존 소프트웨어, 스마트폰 시장보다 전기차 시장의 성장세가 더 가파를 수 있기 때문에 PER20 정도는 아주 낮은 편이라 봐도 무방.
물론 테슬라 주가가 50달러까지 갈 가능성은 희박해 보입니다. 그러나 투자시장이라는게 불가능은 없기 때문에 염두해 두는 것은 매우 중요합니다.
내년 미국 경제가 침체국면에 들어갈 가능성이 상당히 높은데, 연준의 긴축이 오래간다면 50달러도 불가능한 수치는 아닙니다. 인플레이션이 가장 큰 변수가 될텐데... 대놓고 소비둔화를 이끌면서 인플레이션을 낮추는 것이 연준의 정책기조이기 때문. 내년 상반기 내에 CPI가 4%대를 유지할 수 있다면, 테슬라 주가도 바닥을 치고 다시 상승세로 전환될 가능성이 높습니다. 지금으로써는 100달러 부근이나 그 미만 가격대에서 매주 꾸준하게 나눠서 매집투자하는 것이 최고의 방법이 될 수 있습니다.
2022.12.23 텔레그램을 통한 TSLA 대응방법 조언
https://t.me/gaturo/13317
투심이 무너지니 천하의 테슬라(TSLA)도 방법이 없군요. 오늘도 -3%대 하락 중.
테슬라 고점에서 매수한 투자자분들은 마인드콘트롤 잘 하시기를.
가치투자무료채널💰가투로
투심이 무너지니 천하의 테슬라(TSLA)도 방법이 없군요. 오늘도 -3%대 하락 중. 테슬라 고점에서 매수한 투자자분들은 마인드콘트롤 잘 하시기를. 무포인 분들은, 100달러를 1차 바닥이라 보고 매주
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